21世纪经济报道记者 高江虹 实习生黎思岑 北京报道不出所料，三大航第三季度都盈利了！10月27日晚，南方航空（600029.SH）和中国东航(600115.SH)相继披露2023年三季度财报，加上10月26日最先披露三季报的中国国航（601111.SH），三大航空公司均在第三季度实现扭亏为盈，三大航司单季盈利总额超过120亿元。
南航和国航还同时实现前三季度业绩扭亏为盈，尽管两家公司前三季总共才盈利21.11亿元，但比起2022年同期的456.87亿元巨额亏损，此时的“微薄”盈利却给了民航业莫大的信心民航局航空安全办公室副主任李勇10月27日透露，第三季度全行业共完成运输总周转量336.8亿吨公里，同比增长89.3%，恢复至2019年同期的99.6%。
民航客运市场需求旺盛，行业客运规模创季度历史新高全行业共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，比2019年同期增长2.6%我国航空市场的这一回暖趋势，是否还会继续？三年来首次扭亏根据各公司披露的财报，南方航空今年第三季度实现营收476.61亿元，同比增长62.42%；归母净利润达41.95亿元，同比增长168.78%，环比增长529.38%。
前三季度实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归母净利润13.2亿元，上年同期净亏损175.87亿元，实现扭亏为盈中国国航第三季度实现营收458.63亿元，同比增长152.89%，归母净利润达42.42亿元，同比增长148.94%，环比增长909.07%。
今年前三季度，中国国航实现营收1054.77亿元，同比增长150.61%，归母净利润7.91亿元，上年同期净亏损超过281亿元中国东航第三季度实现营收361.92亿元，同比增长118.92%，归母净利润36.42亿元。
今年前三季度实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归母净亏损26.07亿元 此时的微薄盈利对我国民航都弥足珍贵2023年全国民航工作会议上，民航局局长宋志勇透露，疫情以来三年间民航业累计亏损近4000亿元，三大航是其中的亏损大户，三年共亏了1866亿元。
转机终于在今年出现年初出行限制放开后，累积的出行需求开始被集中释放，五一、端午、暑期、国庆等假期期间旅游市场均呈现爆发状态，不少数据甚至超过疫情前需求端不断走强，民航业也因此重获业务量，迎来强势复苏据民航局在10月例行新闻发布会上公布的最新数据，三季度行业客运规模创季度历史新高，已基本恢复至疫情前水平，三季度全行业共完成旅客运输量1.8亿人次，同比增长108.3%，较2019年同期增长2.6%；民航保障各类飞行154.5万班，日均16791班，同比增长63.3%，恢复至2019年同期的98.8%。
供需端逐步恢复使得众多航司经营也获得大幅改善，营收持续提升，从今年上半年的财报来看，国内主要航司亏损均明显收窄，上半年吉祥航空、春秋航空实现扭亏为盈如今回暖态势正在行业间扩散，除三大航外，华夏航空（002928.SZ）在前两天同样宣布扭亏为盈，第三季度实现营收16.36亿元，同比增长110.88%；归母净利润为5478.40万元，同比扭亏，这是2021年四季度后该公司再次实现单季度盈利。
飘红后仍存挑战财报发布后，航空股集体飘红多家机构表示总体看好航空股后续盈利状况国金证券团队认为，今年各个出行旺季航空市场均表现良好，验证出行需求保持旺盛，景气恢复可期，长航距国际航线的恢复有望为公司带来新的收入增长。
目前国际航班仍处于恢复期民航局数据显示，今年自8月下旬以来国际客运航班已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%；十月底开始，民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划，从冬春航季换季情况看，国际航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。
国际航班的陆续回归，有望增加航司的盈利面，尤其是国际航班占比较高的国航东吴证券团队认为，国航立足于公商务旅客，枢纽干线市占率高，在7个一类机场的航班量占比由2019年冬春航季的19%提升至2023年冬春航季的22%，有望充分受益于核心航线票价维持高位的红利。
对于后市盈利势头能否保持有待观察，毕竟随着第四季度民航进入淡季以及高油价可能会带来影响，三大航后续运营有可能会面临一些压力据悉，国庆假期结束后到春运前一般是民航市场的传统淡季，去哪儿数据显示，10月9日至10月31日，机票平均支付价格较十一期间降低近四成。
另一方面，油价持续高企，或将带高运营成本8月民航局发布通知，内地航空公司内地航班第三季度航空煤油综合采购成本自9月1日零时起，由每吨6267元调整到每吨7453元公开数据显示，2019年三季度的航空煤油出厂价格保持在4800—5000 元每吨的正常水平，而今年油价远高于疫情前的正常水平。
东吴证券测算，三季度油价上涨给国航带来约7% 的成本上涨，拖累国航销售毛利率由2019年三季度的24.7%下降至今年三季度的16.8%。更多内容请下载21财经APP