见智研究:国内充电桩建设加速,车桩增量比例首次突破2.5:1

科技 2024-03-13 12:08 阅读:3

随着国内新能源汽车市场的持续增长,充电桩建设也在迅速加速。今年2,国内公共充电桩增量为4.4万台,同比增速达到51.2%,远高于同期的新能源汽车销量增速-9.2%,使得车桩增量比例首次突破2.5:1。这一趋势为缓解电焦虑带来了一线希望。

在过去的几年里,新能源汽车市场一直面临着充电难和充电慢的问题。尽管新能源汽车销量增长迅猛,但充电基础设施的扩张速度仍然滞后于销量增长。然而,今年前两个月的数据显示,充电基础设施的增量远远超过了新能源汽车销量,车桩增量比例首次突破2.5:1,达到了2.4:1。这一变化的背后,是充电桩本身增速的迅速提升。

据华尔街见闻·见智研究指出,今年充电基础设施的高增速是导致车桩增量比例突破的主要原因。去年同期1-2月,新能源车桩增量比例虽然也超过了2.5:1,但并未出现质的突破。而今年2月,全国充电基础设施累计数量的同比增速高达51.2%,远高于去年全年30%左右的增长速度,为车桩增量比例的突破奠定了基础。

除了增速的提升,国内公共充电站的构成也正在发生显著变化。快充模式的直流充电桩占比提升,换电站的增速更是远超充电桩。截至2024年2月,国内公共充电桩数量达到282.6万台,其中直流充电桩数量达到123.9万台,交流充电桩数量达到158.6万台,直流充电桩的占比达到44%。这表明快充桩的布局和应用正在得到加速。

另外,换电站的发展也同样迅速。得益于政策的支持,换电站的数量至今年2月已经达到36.5座,年增长率超过了80%,远高于充电桩的增速。多家主流新能源汽车企业也加入到换电站建设和研发中,推动换电网络的扩张。蔚来的换电站网络已经占到超过65%的市场份额。

展望未来,充电基础设施的高增长势头仍将持续。根据最新政策指导意见,到2025年,配电网应具备1200万台左右充电桩接入能力。随着新能源汽车保有量的不断增加,充电站总需求也将大幅提升。加速充电桩的建设将成为解决充电难题的关键,未来充电不排队、高效充换电将逐渐成为常态。