新款极氪001上市不久，大定订单已超20000台，而特斯拉Model Y却宣布涨价5000。消费者对特斯拉的涨价战术司空见惯，这或许会让新款极氪001的吸引力进一步增大，单月冲击3万大定已经不再是梦想。
智舱、智驾方面，新极氪001采用了与极氪007一致的智驾方案供应商Mobileye。极氪的智驾策略相对保守，侧重提升智舱体验吸引消费者，而智驾作为一个引子来吸引消费者。实测显示，极氪007的高速NOA功能已经跟上主流大部队，证明Mobileye的方案在较低算力下依旧强大。而特斯拉的智驾在国内仍有一定距离，新款极氪001在智驾易用性方面已超过特斯拉。
电池、底盘方面，极氪001拥有强大的电机功率，加速性能秒杀特斯拉。四驱版极氪001拥有95度的磷酸铁锂电池、800V补能架构和60kW的最大放电功率。不论选择何种配置，极氪001都无可匹敌，特斯拉在这方面已经落后。
价格、尺寸方面，极氪001的车室空间宽敞，后排乘坐体验更舒适，后备箱更宽敞。特斯拉Model Y的涨价使其失去竞争力，而极氪001的大卖已成定局。
总结：极氪001的产品力剖析与特斯拉Model Y的对比显示，极氪001的成功并非偶然。极氪001月底大定数超3万的目标“很有信心”，其底气在智驾、电池、底盘等方面的优势表现。2024年，极氪的异军突起或许会让人们刮目相看。