澳大利亚政府近日宣布，将放宽对部分畅销皮卡车的碳排放规定，以避免提高汽车价格和限制消费者选择。这一决定是为了促进电动汽车的普及并降低排放量。然而，这一举措引发了澳大利亚汽车行业组织的内部分裂。
据悉，澳大利亚能源部长Chris Bowen表示，部分畅销的皮卡车型现在将被归类为轻型商用车，不必遵守更严格的燃油经济性规定。这一举措受到了一些人的欢迎，但也引起了一些人的担忧。
在新闻发布会上，Bowen表示：“并不是每个人都得到了他们所要求的一切。有些人希望我们前进得更快、更猛；而有些人则有顾虑，希望我们动作慢一点，但今天在座的每个人表达了自己的想法。”多家澳大利亚大型汽车企业的负责人也出席了发布会。
此前，澳大利亚汽车行业组织FCAI曾批评政府试图在“极短的时间内实施极其激进的目标和严厉的处罚”。澳大利亚总理领导的中左翼政府一直在寻求实施更严格的排放规则，但这一举措却引发了争议。
尽管新的减排计划将于2025年1月1日开始实施，但制造商要到7月份才会面临处罚。澳大利亚政府计划于当地时间3月27日向议会提交该立法。在澳大利亚放宽规则之前，美国上周也采取了类似举措，将2032年美国电动汽车的普及率目标从67%降至35%。
澳大利亚政府的这一举措引发了国际关注，不仅影响了澳大利亚汽车市场，也对全球汽车行业产生了一定的影响。希望澳大利亚政府能够在平衡环保和经济发展之间找到一个合适的方向，为汽车行业的可持续发展做出贡献。