小米汽车的首款车SU7定价21.59万元起售，经历了一番波折后终于揭晓。上市不久，SU7就创下了破万的大定订单，让其他新造车公司望尘莫及。
雷军在与36氪等媒体的交流中表示，小米造车是抱着必胜的信念来做的。他回顾了造车的艰辛历程，包括定价思考和对汽车市场的洞察。
小米汽车的SU7共有标准版、Pro版和Max版三个版本，价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。雷军坦言，虽然车还在亏钱，但这个定价是为了让米粉感受到诚意。
在外观设计上，小米SU7凭借其低趴且运动感十足的造型吸引了众多目光。而在性能方面，SU7更是与保时捷展开了较量，最高配版本甚至比保时捷Taycan的表现更优。
续航方面，小米SU7也做到了可圈可点，针对性地优化了电耗，标准版仅用73.6度电就能达到700公里的续航里程。
在智能科技方面，小米汽车展现出了强大的优势。雷军表示，智能将会在车的每一个角落里体现其价值，而小米的智能座舱更是领先于其他竞争对手。
雷军还谈到了小米汽车的全生态战略，将人车家生态无缝连接，打造全屋智能的概念。他认为，未来AI将在智能汽车的每一个方面发挥重要作用。
在定价方面，雷军透露了内部讨论的过程，最终决定降价3万元，以展现出对消费者的诚意。他表示，小米有足够的现金储备来支持未来5年的激烈竞争。
小米汽车的推出对北京的智能制造产业链有着重要的带动作用。雷军表示，希望能与其他车企合作，共同推动北京智能制造产业的发展。
小米汽车的推出展现了其强大的产品力和智能科技优势，雷军的必胜信念也为小米汽车的未来发展指明了方向。愿小米汽车在竞争激烈的汽车市场中取得更大的成功。