雷军近日在钛媒体对话中透露，小米SU7的定价过程经历了一番波折。最初定价为22.9万元，但最终为了让铁杆用户感受到诚意，决定降价至19.99万元。雷军表示，小米的定价策略并非为了参与价格战，而是要让产品在技术和生态上表现出色。他认为小米汽车的优势在于智能和生态，外观美观、驾驶体验良好，相信消费者会喜欢。
雷军强调，小米有足够的现金储备来抵御未来五年汽车行业的竞争。他表示，小米在过去三年内积累了300亿元现金，未来有可能进一步积累现金。雷军认为，聚焦、再聚焦是他的理念，将所有力量聚集到一点，确保车辆质量。
在谈到苹果放弃造车计划时，雷军表示绝不会放弃造车，将汽车作为战略的核心部分。他表示，小米的目标是用15到20年的时间成为全球前五的车厂，这个漫长的征程才刚刚开始。雷军还谈到了小米在智能网联新能源车等大宗消费方面的看法，认为政府需要加大充电桩建设和质量标准，以提振消费。
雷军对小米汽车的未来充满信心，他强调小米的现金储备足以支撑未来五年的发展，不惧任何挑战。小米汽车的定价策略和产品优势将帮助其在激烈的市场竞争中脱颖而出。
