雷军等待了1000多个日夜，终于迎来了小米SU7的发布会。在车圈大咖的见证下，小米SU7以21.59万-29.99万元的官方指导价正式上市。雷军直言最担心的是销售门店的数量和接待能力不足，可能影响用户体验。
小米SU7定位于C级高性能生态科技轿车，外形类似保时捷，售价21.59万元起。雷军表示，小米汽车正在筹建小米超级充电站，并计划在8月开通城市NOA。全系标配高级智能驾驶功能，展现了小米在智能科技方面的优势。
雷军表示，小米SU7是50万元内最好看、最好开、最智能的轿车，但也承认要全面碾压特斯拉和保时捷是不可能的。他对特斯拉的涨价计划表示佩服，认为智能才是汽车的灵魂，小米在智能科技方面领先传统车厂。
然而，小米SU7面临着强大的竞争压力。在中国智能汽车领域，竞争激烈，价格战频发。友商们纷纷推出低价高性能的车型，形成了对小米SU7的“围剿之势”。尽管小米在生态链和用户基础方面有优势，但要在高端局中脱颖而出，仍需付出更多努力。
小米希望通过长期努力成为全球前五汽车厂商，但这需要耐心和持久的努力。雷军表示，比的是耐力，比的是后劲，小米更重视核心技术的积累。小米汽车的未来充满挑战，但也充满希望。