美国总统拜登在2021年11月签署了《两党基础设施法》，承诺提供75亿美元资金用于建设全美电动汽车充电网络，以鼓励民众购买并使用电动车，并设下“到2030年建成50万个公共充电桩”的目标。然而，两年多过去，美国仅有4个州建成并投入运营共7家公共充电站、总计38个充电桩。
据美国《华盛顿邮报》28日报道，拜登政府最近推出了汽车尾气排放量新规，预计今后将有更多电动车和混合动力车上路，然而公共充电站建设迟缓可能拖慢电动车转型步伐。拜登政府承诺提供的75亿美元资金中，有50亿美元以“国家电动汽车基础设施方案项目”名义下拨给美国各州政府，用于在主要公路沿线构筑快速充电网络。
美国联邦公路局证实，《两党基础设施法》实施两年多来，只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州开放7家公共充电站、总计38个充电桩供民众使用。另有4个州正在建设公共充电站，12个州已选定施工承包商。联邦公路局发言人在电子邮件中就建设缓慢辩解说：“我们是从零开始构筑全国电动车充电网络，我们想把事做好。”
据报道，美国几乎所有州政府交通部门都缺乏公共充电站建设经验，方案审批、招投标等流程耗时较长，因此充电站建设进度缓慢，不过预计今年会加快步伐。另外，拜登政府要求新建充电站采用较高标准，包括每个充电桩功率为150千瓦，充电站的位置距离州际公路不得超过1英里（约合1.6公里）等，也对州政府推进建设构成挑战。
美国能源部估算，美国到2030年时需有120万个公共充电桩，目前该国仅有约16.8万个公共充电桩。电动汽车充电站建设的缓慢进展可能会影响拜登政府应对气候变化的计划，需要加快建设步伐以满足未来需求。【完】（新华社专特稿）