小米SU7的发布会犹如“汽车圈的春晚”，价格公布后订单量暴增，各版本售价在21.59-29.99万之间。其中，标准版被雷军称为并非低配，智能化配置颇为敏感，但整车性能相对较低。Pro版在价格上比标准版高出3万，增加了多项配置，续航能力和智能驾驶能力得到提升。而Max版则是全系最高配，性能提升明显，价格也相应增加了5.4万。
对比极氪007后驱版和SU7标准版，虽然价格上007略胜一筹，但在动力参数、续航能力、智能驾驶硬件等方面，两者各有优劣。小米SU7在空间尺寸上领先，但在电压平台方面稍显不足。综合来看，对于资深米粉，推荐选择小米SU7标准版，智能座舱生态完整，配置丰富。而对于注重智能驾驶和续航的消费者，Pro版可能更具吸引力。
虽然小米SU7的热度和订单量令人惊叹，但其中是否存在水分，以及能否吸引更多消费者的关注，仍有待观察。小米汽车的进入给汽车行业带来新的色彩，但要想真正获得成功，还需在制造、营销、售后等方面持续努力。市场竞争激烈，小米汽车仍需走很长的路。
