最近，宁德时代董事长曾毓群接受采访，对固态电池的商业化进程提出了质疑。他表示，电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，面临着诸多阻碍。曾毓群表示自己对固态电池技术持支持态度，已在相关领域投资了10年，并定期了解研发进展。然而，他认为固态电池目前的技术效果仍不够好，缺乏耐久性，存在安全问题。
固态电池只有在使用新型化学物质、纯锂金属作为阳极电极时才能发挥优势，但将这种化学物质推向市场仍面临困难。此外，锂在充放电过程中会膨胀，损坏电池并缩短寿命，安全性也是一个重要问题。曾毓群表示，他的研究小组目标并非固态电池，而是钠离子电池和凝聚态电池，这种半固态材料的能量存储量是传统锂离子电池的两倍。
业内专家认为，固态电池避免了液态电解质，可以实现更大续航里程，改变电动汽车的发展。丰田公司曾宣扬其固态电池技术，并承诺最早将于2027年交付固态电池。去年，丰田宣布在固态电池技术上取得重大突破，能够减半电池的重量、体积和成本，为电动汽车的进步带来推动力。
固态电池的商业化仍需时日，技术改进和安全问题是当前亟待解决的挑战。曾毓群的观点提醒我们，在追求新能源技术的同时，必须保证安全性和可靠性，才能推动电动汽车行业的可持续发展。