造车新势力的高管们纷纷拥抱社交媒体，通过微博、视频号等平台展示公司形象，与用户互动。从长城汽车首席增长官李瑞峰要求高管集体入驻微博，到小米董事长雷军频繁在社交媒体上提及汽车，再到智己汽车联席CEO刘涛因标注错误连续对小米汽车道歉，社交媒体已成为汽车行业不可或缺的一部分。
然而，高管们在社交媒体上的言多必失也是常态。例如，理想汽车创始人、CEO李想在过去曾因言论不慎引发争议。不过，他的真性情和即兴发挥也让人们更容易看到他作为一个有情绪的人，而不是机器般的冷漠。在微博上，他与用户的互动也让消费者感受到与汽车企业一把手的微妙连接。
除了展示公司形象，高管们在社交媒体上也展示了对产品和技术的关注。例如，蔚来的智能驾驶产品与体验负责人黄鑫和自动驾驶产品高级总监刘毅林在微博上宣传产品功能，展示公司的技术实力。然而，这些高管也常常因为言论不慎或情绪化的表达而引发争议，需要谨慎处理。
社交媒体已经成为汽车行业的新渠道，高管们在其中扮演着重要角色。他们不仅是产品的销售员和品牌的宣传员，更是用户的第一客服。通过社交媒体，他们与用户建立了更加紧密的联系，展示了公司的形象和技术实力，同时也需要注意言行举止，避免引发不必要的争议。社交媒体的发展，让汽车行业的高管们更加接近用户，也更加需要谨慎处理自己的言行，以保持公司形象和用户关系的稳定。