近年来，随着汽车设计的不断创新，隐藏式门把手已经成为许多汽车的标配。然而，这种设计在事故救援中可能会带来一些困难。一些消费者担心，如果发生事故导致司机和乘客昏迷不醒，隐藏式门把手会成为救援的障碍。
据报道，一辆特斯拉在美国发生车祸并起火，消防人员未能立即打开车门，导致司机死亡。司机家人因门把手有缺陷起诉特斯拉，官方回应是可以打破车窗救人。这一事件引发了人们对隐藏式门把手是否会影响救援的讨论。
汽车分析师刘浩表示，一般情况下，发生碰撞后车门中控锁会自动解锁，与门把手是否隐藏无关。然而，路人在施救时的第一反应通常是尝试打开车门，如果连门把手都找不到，就会增加救援的难度。
为了避免隐藏式门把手成为救援的拦路虎，刘浩建议制定行业标准，使门把手标准化，方便公众了解如何开门、救援。不同车企的隐藏式门把手和紧急开关形式各不相同，缺乏统一标准也增加了救援的复杂性。
特斯拉、别克、蔚来等车企的工作人员表示，在极端情况下，如果自动解锁失败，外部救援可能需要破窗。特斯拉的《应急响应指南》详细描述了如何在通电或断电的情况下打开车门，以及紧急救援操作方法。
消防民警指出，大多数汽车在碰撞后会自动解锁，隐藏式门把手也会自动弹出，不会影响救援。然而，消防救援部门需要了解各汽车公司隐藏的门把手如何打开，以应对极端情况下可能存在的安全隐患。
综上所述，隐藏式门把手在汽车设计中的应用越来越广泛，但在事故救援中可能会带来一些挑战。为了避免成为救援的拦路虎，车企和消防部门需要加强沟通，制定统一标准，以确保救援工作的顺利进行。