在新能源汽车市场竞争激烈的背景下，起亚正积极寻求与小米、华为等科技企业合作，为自身电动化转型注入新动力。起亚中国首席运营官杨洪海表示，未来将与中国本土企业展开合作，将前瞻化、本土化的技术融入产品中。
起亚发布的新能源战略显示，从2024年开始，每年将推出至少一款纯电动汽车，到2030年实现纯电车型年销量18万辆的目标。为满足中国用户需求，起亚推出了EV6、EV5等新能源车型，并计划在今年下半年推出EV5 GT-line车型。
此外，起亚还在北京车展上发布了UNI WHEEL技术和展示了L4自动驾驶技术。UNI WHEEL技术将引领电动汽车底盘技术革命，提升驱动力和稳定性。起亚已在上海获得L4自动驾驶路试牌照，展示了面向中国市场的L4智驾技术。
尽管电动化转型加速，起亚仍将燃油车作为重点布局。杨洪海表示，“油电并行”是起亚的战略，以稳固燃油市场基础。在北京车展上，起亚入门级SUV索奈正式上市，搭载L2级智驾系统，售价8.89万元。
面对激烈竞争和价格战，杨洪海强调“价值战”才是行业健康发展模式。他指出，汽车市场已被互联网企业颠覆，传统概念已不再适用，用户体验和价值成为关键。起亚计划通过新产品、本地化合作和营销策略，加速重回主流合资企业赛道的步伐。
起亚在中国市场的表现持续改善，2023年全球销量超308万辆，但在中国市场仍需加强。通过与小米、华为等科技企业合作，推出新能源车型和智能驾驶技术，起亚正努力重塑自身形象，赢得更多消费者的青睐。