沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，直径最大15.4米，是目前世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。它集成了国内外先进的隧道智能建造系统，具备智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能检测、智能构件生产、智能物管、智能通风等“八大智能两项同步”功能。这台盾构机具备独立思考、智能分析、自主判断的能力。
“领航号”盾构机将从北向南开始盾构掘进作业，穿越长江水下的粉细砂地层。在掘进过程中，将面临盾构直径超大、承受水压超高、掘进距离超长、地质条件复杂、环境敏感等技术挑战。这将挑战超长距离掘进、施工组织、泥水环流、物料运输、隧道轴线精准控制、通风管理、同步衬砌及后期运营安全保证等工程技术难题，向世界展示“中国建造”的卓越生产力。
崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14.25千米，其中盾构段长13.201千米。这是全球独头掘进距离最长、铁路隧道盾构直径最大、过江速度最高达350千米/小时、长江水下最深89米的世界级高铁越江隧道工程。建成后，将成为长江三角洲城市群骨干城际通道，首次实现高铁穿越长江不减速。
