雷军曝光小米SUV有望年底发布，SU7不赚钱。3月28日晚，小米SU7上市，短短几分钟内就突破了销售记录，让小米集团股价大涨12.13%。这款新车定价在21.59万元—29.99万元之间，超高配置加上超预期的定价，吸引了众多消费者的关注和购买欲望。发布会结束后，米粉们纷纷下单购买SU7，展现出强烈的购买热情。
雷军在接受媒体采访时透露，小米SU7的定价最纠结的是盈亏点，原本计划定价23.9万元，但最终决定比特斯拉Model 3便宜3万，先降3万为敬。虽然SU7不赚钱，但雷军表示这款车型的性能和价格都具有吸引力，符合新能源汽车行业的规律。
小米SU7上市当晚，雷军与蔚来创始人李斌互动，李斌表示小米SU7的销售表现太猛，而纯电车行业除特斯拉外几乎没有盈利的公司。虽然SU7和22.9万元的价格不赚钱，但这符合市场规律，首发车型的品牌形象至关重要。冯利认为，第一款和第二款车不赚钱是正常的，但第三款车必须实现盈利才能生存。
小米汽车计划于4月3日开始交付SU7，预计4月底和5月底分别交付标准版、Pro版和MAX版本。目前，小米汽车的销售网络已覆盖29个城市，预计年底将扩展至39个城市。然而，小米汽车工厂仍在建设中，短期内可能难以满足订单需求。预计2024年，小米汽车首款SU7销量将达到5-10万辆，毛利率有望爬坡至15%左右。
小米的入局不仅让新能源汽车市场再度升温，也带动了整个产业链的沸腾。多家A股上市公司已确认与小米汽车展开合作，涉及电池、电机、电控等领域。小米汽车自带流量，有望带动相关零部件供应商受益。信达证券研报指出，小米汽车业务有望逐渐放量，投资者需重视小米汽车产业链的投资机会。