新一轮的新能源车降价潮再次拉开帷幕，特斯拉和理想成为这场价格战的先锋。特斯拉全系降价1.4万元，而理想则对主力L车型下调1.4万元至2万元，而出师不利的MEGA更是直接砍掉了3万元。
特斯拉和理想的降价背后，原因各不相同。特斯拉在一季度交付量下滑后，加大了降价促销的力度，尤其是随着小米SU7进入市场以后，竞争更加激烈。特斯拉的全球交付量和产量都出现了同比和环比的双双下降，这也是特斯拉历史上首次出现这种情况。特斯拉的降价策略揭示了之前的涨价只是为了刺激一季度客户提车，而现在的降价才是真正的促销策略。
小米SU7的出现给特斯拉带来了显著的竞争压力，订单量迅速攀升。其他新能源车企也纷纷推出降价促销活动以对抗小米SU7的影响。
相比之下，理想的降价与小米无关，而是为了与老对手问界竞争。理想在一季度的表现不如预期，销量增速连续三个月落后于问界。因此，理想将全年销量目标下调20%-30%。为了提升销量，理想宣布对所有车型进行全线降价，特别是销量不佳的MEGA降价3万元。
随着新能源车市场价格战的愈演愈烈，市场洗牌的速度也在加快。这将为那些能够脱颖而出的车企提供机会，增强产品竞争力和品牌影响力。看来，新能源车市场的未来将更加精彩，让我们拭目以待。