四年前，中国新能源汽车销量仅为136.7万辆，而如今这一数字已经飙升至949.5万辆。这个数字背后，是中国市场的巨大潜力和吸引力。在本次北京车展上，全球首发的117台新车几乎被雷军等科技大佬的个人秀所掩盖，展现出新势力造车老板们对传统车圈营销的重新塑造。
各家车企纷纷瞄准20-30万元的价格带，这正是中国新能源市场的主战场之一。数据显示，20万-30万元区间的销量和渗透率均高于行业平均水平，各家厂家争相竞逐这一利润丰厚的市场。而在竞争激烈的背后，各家车企都在努力吸引高端品牌车主的注意力，以替代传统油车，挤压传统车企的生存空间。
新能源车型数量达到历史新高的278个，中国新能源汽车销量已占据全球60%以上。外国车企也纷纷加入中国市场，推出智能新能源车型。德国的宝马、奔驰、大众提出了全新的电动化战略，计划在未来几年内实现全面电动化。日系品牌也在中国市场加速布局，推出多款智能新能源车型。
在中国这个巨大的市场，没有谁会轻易放弃。无论是国内车企还是外国车企，都在竞相布局，释放出对中国市场的强烈信号。中国新能源汽车市场的竞争激烈，但也充满着机遇和挑战。随着电动化转型的大势所趋，中国市场将继续成为全球汽车产业的焦点和热土。
