当地时间16日，波兰总统杜达宣告将向乌克兰供给十几架米格-29战斗机，其间4架将在未来几天送抵乌克兰。这是乌克兰盟友在俄乌抵触中初次对乌供给战斗机。
在乌军行将发起春季攻势之际，波兰的这一决议“或许会对其他西方国家形成压力”。分析人士指出，“这或许是一个转折点”，迫使西方国家从头评价回绝向乌克兰供给战斗机的决议。
↑波兰空军米格-29战斗机参加北约演习
波兰：先给4架
在首都华沙举办的一场新闻发布会上，波兰总统杜达表明，4架米格-29战斗机将在“未来几天内”抵达乌克兰，其他的飞机将通过修理后送达乌克兰。
波兰现在共有94架作战飞机，其间包含28架米格-29战斗机。这种多功能战斗机被北约称为“支点”，由苏联规划，并在20世纪80年代初次出口至波兰。
美国战略与国际问题研究中心导弹防护项目副主任伊恩·威廉姆斯表明，这些战斗机“速度非常快、机动性很强”，或许首要用于防空，以保证空中没有俄罗斯飞机，一起它还可以击落俄罗斯巡航导弹，是维护乌克兰基础设施和前哨的要害。威廉姆斯指出，“具有更多的飞机可以让（乌克兰）填补空白，更早地适用导弹作战。”
乌克兰国防部长奥列克西·列兹尼科夫本周表明，乌克兰的成功反扑将需要战斗机，“咱们越快得到战斗机，就能解救更多的人命。”
↑美国总统拜登（左）和波兰总统杜达（右）
美德没有松口
虽然乌克兰总统泽连斯基不断呼吁西方盟友供给战斗机，但迄今为止，除了波兰之外，没有一个盟友“乐意松口”。
美国“战争研究所”俄罗斯和乌克兰问题分析师乔治·巴罗斯表明，西方各国迟迟不松口，“至少在必定程度上是因为不想寻衅俄罗斯”，它们忧虑俄罗斯会将这种帮助视为西方参加抵触的严重形势晋级。与坦克或坦克车不同，战斗机可以更容易地用于对俄罗斯境内施行打击。
波兰政府讲话人皮奥特·穆勒称，“其他一些国家也许诺向乌克兰供给米格战斗机”，但他没有具体点名。斯洛伐克此前曾表明，将考虑向乌克兰供给米格-29战斗机。但德国和美国方面仍表明，没有赞同对乌差遣战斗机。“到现在为止，大家都以为现在不是派战斗机的时候。”德国国防部长鲍里斯·皮斯托瑞斯说。
白宫官员周四也表明，在决议是否向乌克兰供给美国F-16战斗机时，波兰的“自主决议”不会影响到“咱们的考量”。美国总统拜登此前曾表明，美国不会向乌克兰供给战机。
巴罗斯表明，波兰首先对乌供给战斗机“或许会是一个转折点，即西方国家不得不开端从头评价他们之前回绝向乌克兰供给的决议。”
美官员：“毫无价值”
但是，美国空军官员对此表明，战斗机在乌克兰上空“毫无价值”。
据报道，俄乌抵触迸发以来，俄罗斯和乌克兰都没能成功在乌克兰领空占有优势。因而，两边都无法向前哨的部队供给近间隔空中援助。
↑2022年6月，一架乌克兰苏-25近间隔空中援助飞机在顿涅茨克区域上空低空飞行
美国驻欧洲空军司令、空军大将詹姆斯·赫克尔在一场研讨会上表明，事实上，俄乌两边的战斗机一向活泼在战场上，但问题是“两边强壮的防空及导弹防护体系，成功使大部分战斗机变得毫无价值”。这导致战斗机乃至无法接近前哨供给近间隔空中援助，无法完结更多的使命。
在这种情况下，俄乌两边都做出了战术调整，比如从更远的间隔发射精度较低的火箭弹，而不是派飞机前往前哨上空供给近间隔空中援助。此外，长途传感器和导弹让俄罗斯飞机可以瞄准前哨后方的乌克兰飞机，进一步约束了乌克兰的行动。
红星新闻记者 徐缓 实习生 王慕宁
修改 何先锋 责任修改 魏孔明