您的位置 首页 今日快报

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

马云尬聊马斯克:关于AI、移民火星和拯救地球,他们都有分歧

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

马云对马斯克的火星勇气大加赞赏。马云说,人类需要像马斯克这样的火星英雄,但“更需要”保护当前人类的英雄。

文丨杨健楷

2019世界人工智能大会于8月29日-31日在上海召开,大会的重头戏之一便是联合国数字合作高级别小组联合主席、阿里董事局主席马云与特斯拉掌门人马斯克在开幕式上上演“双马对话”。

“双马”对谈AI,乍听起来有种莫名的新鲜感。

马云创建的阿里巴巴起于电商,马斯克创建的特斯拉起于电动汽车。就传统的印象而言,当想到阿里巴巴,电商总要多于人工智能;当想到特斯拉,电动车总要多于人工智能。单单就人工智能而言,阿里巴巴和特斯拉之名似乎比不上他们在国内的同行。

但是就未来的经济而言,“双马”无疑是中美两国想象力最为天马行空、商业战略最具前瞻性的商业领袖。

“双马”所代表的新兴商业形态,正在被AI急剧地改造,或者说,他们两者不约而同地选择了AI,以让他们所开创的事业能够因循、放大、并助推AI时代的红利。但在他们享受到了AI时代红利的同时,技术双刃剑中伤人的那一面开始显现。

同时邀请到“双马”对谈,或是主办方刻意为之,或是偶然所成。但不管组局的人怎么想,这个局在冥冥中正好契合了马云和马斯克各自的心思。“双马”当面论道,向全球、尤其是中美两国讲而述之,或许是两者心底之愿。

“双马”究竟讲了啥?

“双马”精彩碰撞

马云和马斯克双双上台后,大会现场的大屏幕上,给出了一些关键词,两人直接就自己感兴趣的关键词进行了一场即兴“关键词”对话。

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

“双马”首先对谈AI,颇有相互打气的意思。马斯克直接问马云,在中文里AI是不是指的是爱这个意思?

随后,提及自己对AI的认知上,马云表示,人们需对自己有更多自信,他并不认为AI是“恐怖的东西”。

马斯克认为,计算机的优势在于速度,人的优势在于认知。目前人工智能的表现惊人,未来科技的发展速度可能会超过人类的文明史,由此对人类生活产生潜在的威胁。

马云问马斯克,是否对火星好奇。马斯克表示,人类不能保证对未来保持连续感知,我们也不能确认外星人是否存在,但我们可以通过提升自身感知的方式,穷宇宙之奥秘。抓住了未来感知,我们就有可能移民到火星去生活。

马云对马斯克的火星勇气大加赞赏。马云说,人类需要像马斯克这样的火星英雄,但“更需要”保护当前人类的英雄。

马云说,他身边有很多人在尽力满足地球人的生活发展。我们需要对未来负责,关注现在的生活,用AI的手段改造地球的同时,人们的生活品质会随之提高。总结起来,就是改造外部生活环境,从而正面影响人类生活。

接着,马斯克接过马云的话茬,说他绝对支持发展我们现有的地球文明,但利用1%的资源投入到多星系生活也是值得的。在改善人类生活上面,马斯克更加直接,他认为除了改善环境,如果人类要想活得更长,就需要改变DNA结构。

在AI对就业的影响上面,马云认为,AI了很多就业机会。有了人工智能之后,人们一周工作三天就可以了,大家可以有更多的时间去享受生活。马斯克则认为,人工智能会使工作失去意义,可能最后存在的工作就是AI程序员。在未来,从事人与人交流、工程学和艺术方面的工作会更受青睐。

在AI对教育的影响上,马云认为,人类的根本智慧无法模仿,我们要有信心。但是,教育方式需要变得更具创新性、建设性和兴趣导向。马斯克认为,我们可以通过AI去创造新的教育方式,预测未来的最好方式是创造未来,这与其“让人成为AI”的观点不谋而合。

纵观“双马”对话,两人针锋相对有之,互为补充有之。总的来说,马云和马斯克行走在一条AI主干道上,关于AI道德的话题在本质上是相同的,只不过应用场景和技术路径各有不同。为什么“双马”会形成不同的AI价值观?这得回归到两人背后的AI商业版图。

“双马”的AI棋局

在一个典型的城市中产的生活里,他或许开着一辆红色的特斯拉,车上装着最新的自动驾驶系统,回家之后,他或许会和天猫精灵聊天解闷儿,聊完之后或许随手拍一张商品照片在淘宝上搜索识别,不用几秒钟,就可以找到自己想要的东西。

“双马”商业帝国里的AI是润物细无声的,你用的时候不会觉得稀奇,甚至会觉得习以为常,但是当你换一个不同的车子、不同的APP,马上就能感觉到其间巨大的差异。

无论是阿里巴巴,还是特斯拉,两者的人工智能都是从原来的商业生态中长出来的,并紧密地镶嵌在这个生态系统里面,与其他组成部分共同塑造了你的商品体验。

阿里五六年前招了一大批高阶人工智能研究学者,服务于业务的转型升级。

一开始,这个从学术理论到商业变现的过程是相当磨人的。以常理度之,一个在互联网界以运营著称的公司,如何理解技术研究“极客”的心思?而一个每天发paper的研究者,又如何适应厌恶风险、小心试错的运营规则?

在一个以实力说话的地方,AI研究者在容忍犯错、小心试错、不断迭代的环境中完成了技术商业化。不管是视觉识别、语音识别、还是语义理解,这些高级的词汇到了阿里这里,都要服务于一个目的,就是卖好货。

或许正是这种实用主义,和不断调整的商业展望,让阿里一步步往上游走。算法有了,需求又这么大,不妨收一个IP供应商、自己招一帮人设计芯片,基于规模经济,硬件研发的成本比较容易覆盖掉。

阿里的AI服务于卖货,特斯拉的AI则是服务于电动车的自动驾驶。

今年的4月下旬,特斯拉发布了内含14nm制程AI芯片的FSD(全自动驾驶)计算机。马斯克在发布会上宣称自研芯片是最好的,并且还不忘diss激光雷达版自动驾驶方案,以重申其“摄像头+数据+神经网络”的自动驾驶路线。

特斯拉的底气,来自于两个方面,其一是极佳的汽车工程师团队,这只队伍常年被苹果公司频频挖角;其二则是特斯拉常年销售电动车所累积的大量真实数据。专业知识加上大量真实数据,这是为AI打造的不二试验场。

当然,马斯克的AI布局要更加让人眼花缭乱。

侵入式脑机接口帮助残障人士恢复运动能力,OpenAI以和道德为己任。这些炫酷的AI竞技,让人几乎无法拒绝。如果有一个东西,能够扶救残障、维护技术正义,而且首倡之人还是个万人迷,这实在是难以拒绝。

但越美好的愿景,越值得警惕。在对AI的一片叫好声中,对于道德伦理、公众福利的讨论日渐增多,在技术大规模商业化之前,人们愈发想知道,那些掌握了最强AI武器的商业领袖,他们是怎么想的?他们的所想所为,一致么?

AI“盟主”的技术迷思

去年在冬奥会期间,马云曾在接受新华社采访时表示,马斯克是一位很了不起的创业者。

而至于自己和马斯克谁更厉害,马云表示,作为一个同样的创业者,自己对他马斯克的远见、勇气、胆略非常钦佩,我们互相尊重。

现如今,如果要从“双马”身上找共同点,对于此次AI对谈最为重要的一点,就是他们两个在相当程度上代表了中美两国对于AI的运用方向。

就在前两天的智博会上,马云还强调,AI应该翻译成为机器智能。智能世界具有“互联网、大数据和云计算”三要素:互联网是生产关系,云计算是生产力,大数据是生产资料。未来将是互联网大数据以及大计算这些生产关系、生产力和生产资料的。

他也表示,我们不应该害怕创新企业变成巨头,应该担心的是巨头不创新。所有的大公司不是市值大、不是规模大,而是大,只有大的企业才能走得更远。

但对于马斯克来说,即便他不是科技悲观主义者,且对科技向来是持一种开放的态度,但一提到人工智能,他的态度就完全不一样了。他曾声称,人工智能是现今存在的最大威胁,并将研究人工智能视为召唤恶魔。

在上周五接受采访时,他又再次表示了他的担忧,“人工智能可能比人类聪明得多,人工智能和人类的智力水平相当于人和猫的智力水平,可能差距还会更大些,我们真的需要非常小心地开发人工智能。”

在马斯克看来,一些研究组织,尤其是谷歌的Deep Mind,开发了AlphaGo和AlphaZero,且急于开发更复杂强大的人工智能系统。有些人不相信人工智能对人类可能有威胁,而且从事人工智能的研究也没有准则规范。“我们不想犯了错误才会想到吸取教训。”

对于马斯克而言,飞跃太平洋与马云对话也不无寻找同盟、学习方法之意。

自动驾驶致死、脑机接口谋杀…大胆激进的尝试总是难以避免道德上的问题与怀疑。在道德、与公众利益上,马斯克或许要向中国同侪学习更多。

马斯克火星移民计划能否成功

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

火星移民计划是由埃隆·马斯克对媒体透露的移民火星并在火星建立社区的计划。在公元2015年2月,其被曝是骗局。据说,“火星一号”计划自在全球发起报名以来,有自全球上百个国家的8万多名志愿者申请,自中国的申请人有1万多名。报名费已超100万美元。后来声言难以实现后,一些人亦望取回11美元的报名费,但都遭到拒绝。无怪乎指责马斯克搞得是一场骗局。

不过,“火星一号”仍在按照项目计划实施中,据2013年12月10日的新闻发布会,“火星一号”正式与美国洛克希德马丁公司、英国萨里卫星技术有限公司(SSTL)展开合作,委托他们设计火星探测器和一个通讯卫星,但不包括生产制造。

最新消息是美国太空探索技术公司(SpaceX)创始人马斯克在社交媒体上发布了“2050年前将100万人送往火星”计划的详细信息。SpaceX为此计划在未来10年内建造1000艘“星际飞船”(Starship)。马斯克表示,目标是平均每天发射3艘“星际飞船”,让每个人都能开始火星之旅。SpaceX计划2022年将两艘无人飞船发射至火星,开始基础设施建设,包括供水系统。如果一切顺利,到2024年,搭载100名乘客的星际飞船将登陆火星。马斯克估算过,每趟火星航班成本可以低至200万美元,每位旅客平均每天花费可以低至10万美元。

实际上,时间正在迫近,马斯克的火星移民计划可能性有多大?我从两点进行分析。

首先,SpaceX有没有这个研发实力,包括研发能力和财力。

#NASA立扫把挑战#成立于2002年的SpaceX公司目前经营非常之好。主要得益于NASA自1986年挑战者号航天飞机失事和2003年哥伦比亚号航天飞机失事后的大刀阔斧转型。两次人财两空使得NASA备受指责,无奈开始转型。美国政府于2011年下令让所有航天飞机退役。促使美国政府下定决心退役航天飞机不仅仅是因为其存在相对较高的不安全因素。而且还有政府高昂的造价和维护成本。怎么办?NASA开始寻求与民营航空航天公司合作。

SpaceX成为NASA合作的主要商业伙伴。经“科普中国”审定的资料显示,NASA已经同马斯克展开合作14年有余。2006年8月18日,SpaceX宣布它获得美国国家航空航天局商业轨道运输服务的合同。到了2008年,NASA为了保证航天飞机在2010年的补给任务,又与SpaceX签订了16亿美元的商业合同。

2012年10月7日,SpaceX从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭,将“龙”太空舱送入轨道,这是SpaceX公司货运飞船首次正式承担向国际太空站运货的任务。2014年,波音公司和SpaceX赢得NASA价值68亿美元的“太空的士”合同。2018年SpaceX获得的价值1.3亿美元的启动合同,以及2019年签订的一份6900万美元的协议(任务是尝试偏转一颗冲向地球的小行星)。

与技术型商人的商业合作让NASA事半功倍。今后与SpaceX的商业合作将会越来越多,马斯克仅从NASA赚取的利润将非常丰厚。大功率火箭发动机技术、可回收的猎鹰9号运载火箭等,正在或将为马斯克和他的SpaceX创造利润。

数据显示,SpaceX为客户发射火箭的收入每年约为30亿美元;马斯克认为依托自有火箭布局星链互联网服务收入每年可达300亿美元。

我们注意到,白宫在当地时间周一(2020年2月10日)公布的预算案中要求美国国会在2021财年为美国国家航空航天局(NASA)拨款252亿美元,是该机构自上世纪90年代以来最大的预算,并呼吁未来5年逐年增加,到2023财年达到283亿美元,以实现特朗普送宇航员上月球和火星的目标。特朗普政府去年初呼吁NASA重组其探索计划,在2024年前将宇航员送上月球,并在未来十年内送上火星,加快此前的时间表,并将2020财年预算增加了16亿美元。

这么大的NASA预算规模,肯定是与马斯克的SpaceX,这都是马斯克口中的美食。

特朗普两个动向令人思考。一是对于马斯克青睐有加,大加赞美。2020年1月23日美国总统特朗普接受美国财经媒体CNBC采访时称,特斯拉创始人艾隆-马斯克是世界上“伟大的天才”之一,并将他比作美国著名发明家托马斯-爱迪生。特朗普在采访中表示,马斯克是“我们伟大的天才之一,我们必须保护我们的天才。”特朗普还对马斯克的太空探索技术公司(Space X)在可回收火箭技术方面取得的成就表示惊叹。特朗普说:“我最近和他谈过,他在做火箭。他喜欢火箭。顺便说一句,他很擅长火箭。我从来没有看到发动机自动降落,没有翅膀,没有任何东西就能着陆。我说我以前从未见过这个。”

二是特朗普在今年的国情咨文中首次提到了登陆火星的目标。或是受到马斯克的启发。也使得特朗普加大了对NASA的拨款额度,并且用于登陆月球和火星。当然,NASA与Space X合作是必然的了。

马斯克:计划2030年开启火星移民 SpaceX舰队群将提前到达火星

DoNews 4月25日 消息(丁凡)近日美国建筑设计工作室阿比布发布了一份设计规划方案,计划在火星打造一座可容纳25万人的星际都会,并将为该城市起了个中国名称——“女娲”。阿比布工作室创始人阿尔弗雷多·穆兹说表示:“2054年这个项目将正式启动,计划在2100年正式落成。”

当天,马斯克也出面发推称:“不到2030年,SpaceX的舰队群就会到达火星!”

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

据悉,作为美国太空探索技术公司(SpaceX)的创始人,马斯克早在2012年就宣布了其雄心勃勃的“殖民火星计划”,计划在未来15年到20年,将8万名地球人送往火星殖民。

为马斯克火星移民承保?巴菲特回应怎么回事?为马斯克火星移民承保?巴菲特回应背后的真相

热门文章

发表评论

没有账号? 忘记密码?

社交账号快速登录