最高降价1.26万
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比亚迪作为国产品牌的中坚力量，也是经历过大起大落的，曾经的F3作为销量担当，曾几何时也是“漫山遍野”的存在过。
十年前，当我觉得是时候买辆车的时候，去了一次车展，被那时候的F3深深的吸引。
前一阵子路过一家比亚迪店的时候，忽然发现这车还在售，2020款1.5L 手动经典型指导价4.49万，满足国六排放。大灯的造型还是那么经典，类似花生形的造型想当年是引领时尚的。
F3的造型没有任何改变，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm。
这个角度很明显看得出花冠的影子。
轮毂罩直接装在了车上，我记得十年前去看这款车的时候，展车是没装轮毂罩的，顾问给出的优惠就是送轮毂罩。
车尾的造型也是十年如一日，花上四万多买一台紧凑型车，也算是难得。
内饰也采用黑色设计，前后门板的储物情况也还是老样子，确实充满了上个世纪的回忆。
关于座椅也有一点印象深刻，在10年前，真皮或者PU座椅还不像现在这么接地气，包括遥控钥匙，这都是比较有档次的配置，当时的 比亚迪F3就是这么玩的，低配车也带皮革座椅和遥控钥匙，还是挺懂套路的。
在时代的洪流中，这样的内饰完全过时，但是因人而异，或许这也能称之为一种板正。
曾经坐进过F3的驾驶位，当时最不好的印象是方向盘装饰罩周边的接缝和毛刺。不过那时候，不在意的大有人在。而现在，比亚迪的品控越来越好，即使是F3。
内饰设计的元素也是源于老花冠。
动力方面1.5L的自然吸气发动机最大功率80kW，峰值扭矩是148N·m。
传动方面，5MT手动变速箱是唯一的选择，因为就只有这一款在售。
F3采用后扭力梁悬架，这个底盘也用了十多年，不算成熟也得算稳定。
ABS、EBD、胎压监测、主驾驶安全带未系提示和ISO FIX儿童座椅接口是F3在安全配置上给出的答案，从这个角度来讲它太老了。
虽然F3很经典，可惜廉颇老矣，真要是花费4万多买它，倒不如交个首付开走对面的车。