在“软件定义汽车”时代，智能汽车增量部件供应商备受追捧。亿咖通科技在第二届科技生态日上揭晓了多款全新汽车智能化技术产品，包括激光雷达、智驾芯片、计算平台等。亿咖通联合创始人、董事长兼CEO沈子瑜表示，他们的目标是成为智能电动汽车的增量部件提供商，与华为的汽车BU展开竞争。
华为车BU在今年前三个月接近扭亏为盈平衡的边缘，预计从4月开始能实现良性的正向发展。智能汽车产业链潜力十足，到2025年，我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。在这个背景下，更多玩家加速切入这一赛道，如英特尔正式宣布进军汽车市场。
亿咖通发布了多款“大杀器”，包括阿特拉斯计算平台、派克计算平台、乔戈里计算平台、天穹Pro计算平台、汽车大脑®安托拉1000计算平台，以及高阶智驾芯片龍鹰智驾AD1000、长距半固态主激光雷达等。这些产品展示了亿咖通在智能汽车领域的技术实力和产品丰富性。
亿咖通与中国一汽达成战略升级，共同打造智能计算平台与红旗OS生态。沈子瑜表示，他们将联合打造全新一代基于安托拉1000和安托拉1000 Pro的智能座舱系统，并且完全定制化红旗OS软件生态。这种深入化合作代表了未来红旗、奔腾、一汽系的所有车型可以全面的战略合作。
亿咖通的市场不仅局限于中国，他们还在海外市场发力。通过全球布局智能制造中心计划，亿咖通希望通过多元化的客户收入，不仅是吉利生态、国内其他主机厂的业务，还有海外更多的合作伙伴，将业务多元化发展起来。亿咖通科技CFO周靖表示，他们的市场有很多机会，希望通过多元化的客户收入实现高速成长。