近期，小鹏汽车开始要求经销商储备库存，每月要求经销商采购目标销量的一半车辆。这一举措是为了应对销量目标翻倍的挑战，同时保证产品供应和市场需求的匹配。传统汽车厂商一般会要求经销商先采购车辆，储备一定的库存，再进行销售。小鹏汽车成立之初采取直营模式，但近年开始放开经销商加盟模式，按需生产，不要求经销商承担库存成本。然而，为了更好地响应市场需求和快速交付，小鹏汽车开始要求经销商储备库存。
今年2月，小鹏举办经销商投资人大会，小鹏总裁王凤英再次强调经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。目前，小鹏要求经销商采购月度任务的一半，而非像传统品牌一样要求他们采购全部车辆。
经销商的利润主要来自基础返点和激励佣金。为了鼓励经销商多卖车，小鹏近期调整了销售政策，基础返点下调1个百分点，激励佣金上调0.5个百分点。完成双月考核的经销商至少能拿到总车价的5.5%的佣金。小鹏今年的销量目标是28万辆，相比去年翻倍。如果经销商都按照政策执行下去，小鹏相当于保底了全年一半的目标销量。
销量要保，价格也不能乱。小鹏要求经销商按照统一定价卖车，为了稳定价格，小鹏采取了一些惩罚措施。短期靠经销商保底，长期靠自己。小鹏汽车计划未来3年内推出30款新车及改款，2024年的目标是业绩翻倍以上。在激烈的市场竞争中，只有产品真正受到市场认可，才能让车企在市场中生存下去。