荣威,为普通人造车,让国家队更强大
2024年,汽车市场的主旋律注定还是价格战。春节刚刚结束,比亚迪用7.98万的秦PLUS荣耀版给市场带来了“电比油低”的震撼,随后是五菱星光、长安启源、吉利帝豪等同价位选手宣布官降...
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在学习这件事上,你永远没法低估日本厂商。作者|周永亮编辑|靖宇丰田把「灵魂」卖给了华为?2021年,上汽董事长陈虹曾表示,「与华为(自动驾驶)的合作使华为成了灵魂,...
2024年被众多行业人士认为是车企的决战之年。一方面,新能源汽车的渗透率不断提高,油多电少的格局或发生彻底改变;另一方面,随着不少品牌的出清,市场集中度逐渐提升,最终头部十家、甚至...